长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)第三代已经上市，那么这台第三代与第二代相比有哪些升级呢？小编今天拿来这台长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型与比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价) 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型进行对比。

外观对比：

第三代长安CS75 PLUS车头部分采用大面积V字型中网，中间贯穿式日间行车灯贯穿着长安车标与两侧全LED大灯组相连，下方为黑色八字形进气格栅。车身侧面车顶上方是车顶行李架，车门中部一根凌厉的腰线贯穿，下方大面积黑色包围贯穿着19英寸轮毂。车尾上方一个大尺寸尾翼中间镶嵌着两条高位刹车灯，中间贯穿式尾灯组搭配长安车标，最下方采用大面积黑色包围贯穿着双边共双出的排气，整台车的外观看起来相对与第二代精致了许多。

(资料图)

比亚迪宋PLUS DM-i车头部分同样一根镀铬饰条贯穿着宋车标与两侧全LED大灯组相连，中间采用大面积六边形中网，下方一根银色饰条贯穿。车身侧面车顶上方依旧是车顶行李架，中间一根上扬的腰线贯穿，下方黑色包围中间镀铬点缀搭配19英寸大轮毂。来到车尾最上方一个小尾翼搭配鲨鱼鳍天线，中间贯穿式尾灯组，最下方黑色包围贯穿，整台车看起来比较有设计感。

内饰对比：

第三代长安CS75 PLUS中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，仪表台采用双联屏设计其中一块为12.3英寸全液晶仪表和一块相同尺寸的中控大屏，方向盘则采用皮质包裹的平底式多功能方向盘，整个内饰科技感不错。

比亚迪宋PLUS DM-i中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台采用一块12.3英寸全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式方向盘，中间一块悬浮式12.8英寸中控大屏，整个内饰看起来还不错。

空间对比：

第三代长安CS75 PLUS座椅采用仿皮包裹的运动座椅，整个座椅坐起来包裹性表现不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳整，后排头部空间为4指。

比亚迪宋PLUS DM-i座椅方面采用仿皮材质运动座椅，坐起来包裹性不错。接下来小编把前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅不变进入到后排，后排腿部空间为1拳零4指。后排头部空间为4指。

动态对比：

第三代长安CS75 PLUS搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配8AT变速器，发动机最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m。这台车整个动力表现对于家用代步而言完全够用。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏舒适。油耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百公里综合油耗为9.4L。

比亚迪宋PLUS DM-i搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台E-CVT变速器，发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩135N·m，这台车还有一套132kW的电动机加持，初段提速很快，小编实测百公里加速时间为8.73s。底盘方面依旧采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教也偏舒适。油耗方面这台车小编以同样的路况下实测百公里综合油耗为5.8L。

最后到了小编总结部分，小编认为这台新上市的第三代长安CS75 PLUS的优势在于外观造型更运动且内饰科技感更强，驾驶感受方面也更好一些。比亚迪宋PLUS DM-i的优势在于油耗成本低很多。

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