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别克君威全新的2.0T发动机，最大功率261马力，峰值扭矩350牛米。官方0-100km/h加速时间为7.2秒。新君威1.5T车型可输出最大功率170马力，峰值扭矩252牛米。该车型官方油耗为6.3L/100km。同时，两款车型均匹配9速自动变速箱。此外，新车还将提供1.8L自然吸气发动机和电动机的混合动力车型，发动机最大功率为123马力。

在实现了科鲁兹搭载的国产1.4T涡轮增压直喷发动机后，通用又推出了新的1.5T涡轮增压发动机，搭载在昂科威的20T车型上。生产在通用沈阳北盛工厂，生产过GL8、新科鲁兹、科鲁兹经典、科帕奇等车型，其动力车间可生产1.5直喷、1.4TSIDI、1.5TSIDI等系列发动机。

这台1.5T发动机的动力参数也和之前的2.4-2.5L自然吸气发动机相当，主要依靠涡轮增压的效果。它的增压器来自上海钟灵，这也是三菱重工的技术。1.5T发动机的涡轮增压器采用机械式排气泄压阀，而废气循环阀采用电控，这是目前的主流方案。如果能将减压阀做成电动控制，有望获得更好的控制性能。

新的2.0T发动机的详细介绍尚未公布，但它可能是通用LTG 2.0T的改进版本，当时通用表示LTG在中国是凯迪拉克专用的，但后来安装在昂科威上。通用LTG 2.0T发动机荣获2013年度十佳发动机的美誉。这台2.0L LTG发动机可以算是与美版君威GS的兄弟车型，继承了通用ECOTEC 2.0T发动机的诸多技术特点。一般的2.0L LTG发动机在不同市场有不同的数据调校，但进口国产发动机采用更高的输出调校。

涡轮增压技术方面，2.0L LTG发动机采用双涡轮增压单涡轮增压器，涡轮增压器采用传统的油冷方式进行冷却。双涡管单涡轮增压器最大的优点是可以根据发动机的点火顺序将相邻气缸排出的废气分开。分离的好处是减少废气流对涡轮叶片的干扰，可以使发动机在低速时有较高的涡轮效率。

总体来说，新君威在动力方面的表现还是很不错的，预计在接下来的实际使用中会给用户带来更多的惊喜。

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